别死盯理想L7，魏牌新摩卡DHT-PHEV也值得看一看

商洛在线
2023-05-28 10:44:47
来源：搜狐汽车

(资料图)

大沙冰箱大彩电等成为近期热销混动SUV的标签。然而，长途远行在充电不便的状况下，百公里油耗达到10L左右，也成为这些混动SUV绿色车牌上的“污点”。

在混动汽车领域，长城魏牌为代表的车企都采用更先进的技术路线，不但可以纯电行驶，也可以使用发动机为车辆直接提供动能，实现中低速短途用电、长途和高速行驶用油或者混动，在完全馈电的状况下，这些品牌把中型SUV的百公里油耗做到5L的水平。不同于比亚迪采用无变速箱设计，魏牌更是采用了混联DHT动力架构，实现两挡驱动，带来更好的驾驶性能和油耗表现。

大五座旗舰混动SUV该有的样子

新摩卡采用“自然新境美学”的全新美学设计理念，将自然主义与未来主义完美结合，外观更往电车设计靠近。贯穿式日间行车灯简洁凌厉，锐志向前；微幅无界中网，犹如熠熠群星闪烁未来科技；尾部层次分明，仿若一道长虹，时尚大气提升安全感；车身侧面更加简洁，在隐藏式门把手的配合下降低风阻，这也是新能源车型提升续航的一大法宝。可以说魏牌在新摩卡的设计上下足功夫，不是简单的如其它品牌L7、L8一个样，只是不断加大尺寸进行“套娃”。

新摩卡依然采用三块屏加HUD抬头显示的组合，显示布局方式较老款车型提升不少，尤其中空调控制区域的大屏使用更合理、HUD抬头显示更加清晰便于驾驶员阅读。2915mm的超长轴距，属于中大型SUV范畴，加上5座布局成就了摩卡超大空间，后排头部、腿部空间表现都十分出色，横向空间更是可以用宽奢来形容。多处储物空间充分考虑人机工学和用户习惯、多种形式的充电接口让智能手机等始终在线纯电行驶时几乎没有声音，发动机启动时车内亦无明显感觉。

打造更好开更节能的新摩卡

在混动SUV领域，由于车身较重电能消耗也比轿车高出不少，增程式车型纯电续航较短此后油耗高成为发展的一大瓶颈。新摩卡采用的两挡混联DHT是增程串联系统功效的近3倍，成为混SUV的最优解。新摩卡可以选择纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。搭载1.5T高热效率发动机及130kW高集成DHT变速器，系统综合功率291kW，最大扭矩570N·m，综合功率比豪华品牌3.0T还高。

实际驾驶中，在城区启动纯电模式，发动机不会启动，此时新摩卡就是一辆纯电车；在纯电优先模式时，起步和正常行驶依然是纯电，只有急加速或超车时需要较强动力时发动机才会介入，此时新摩卡的发动机和电功共同提供动力；智能混动模式，车辆会在低速优先用电，中高速优先用油，始终让电能和发动机处于最佳运行区域。在发动机运行以及减速制动时，车辆还会为电池充电，长时间高速行驶时车辆显示纯电续航不断增加。

魏牌新摩卡的底盘悬挂表现“德味”十足，扎实的车身为驾驶人员带来充足的信心。得益于长城汽车33年造车底蕴以及深厚的调校功底，在这方面摩卡的表现也“新势力”车型区别明显，尤其对标宝马制造水准，让这款高端大五座SUV电动旗舰车型具有更高的“豪华味”。

新摩卡更聪明更懂你

不同于许多“新势力”依靠与三方平台合作，新摩卡搭载的Coffee Pilot是长城集团全栈自研，处于行业领先的智能驾驶系统，具有备重感知、强安全、快迭代的特点，能够实现从高速路到城市路的智慧领航功能。就似“果粉”钟爱苹果那样，独家使用的IOS系统是最重要的卖点，而Coffee Pilot对于长城亦是如此。

在智能驾驶辅助方面，新摩卡依托Coffee Pilot平台打造的NOH系统，基于中国本土化深入研究，带来更出色的驾驶体验。新摩卡NOH高速智能领航辅助深度融合车载导航系统、高精地图、HWA高速驾驶辅助，是具备实用性的高级驾驶辅助功能。在试驾过程中，车辆在自适应巡航过程中与前车间距保持合理，车辆始终保持在车道中央，较长时间未握方向盘时亦会发出警示。HWA高速驾驶辅助具有拔杆变道超车的功能，自主品牌此前只有小鹏拥有这一功能。

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